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紐約|Day4 崩塌的世界 / World Collapsed

「『我覺得,你看起來一點都沒有在享受這個城市。』

我從沒有想過,這句話會是對著我說的。」

#BadStart #糟糕的開始

今天早上,紐約一掃前幾天的陰雨出現了無敵的大藍天,終於等到這種天氣了,當然是得出去闖闖,邊整理行李邊規劃今天的路線,房東還在房裡睡的很熟(他不愛關門啊),背起行李,我先沿著第八大道向著南邊的 Chelsea Market 出發走走。

然後就一陣肚子痛襲來。

是吃壞肚子嗎,我不確定,但已經離 23 街有一段距離,我決定做一件已經好幾天都在考慮的事,我去租了CitiBike 。這根本是一個洗腦計劃,怎麼可以走到每個地方都有 CitiBike 的出借站,但我還是快速地查了一下到底要怎麼做。

Citi Bike是一個紐約市的私有營利公共自行車系統。在2013年5月27日正式營運,是美國最大的公共自行車系統。

2011年Alta Bicycle Share公司獲選負責執行並營運這項計劃,該公司使用了與加拿大蒙特婁Bixi公共自行車相同的技術。這項計劃原定在2012年7月完成,但由於系統軟體問題造成了第一次的延誤,之後又因為颶風珊迪造成倉庫內的自行車損毀而二度延期。

第一階段的營運共計投入了6,000台自行車,330個駐車站分布在曼哈頓59街以南,和布魯克林的Atlantic Avenue (New York City)(Atlantic Avenue)以東與諾斯全大道(Nostrand Avenue)以西。

之後的第二階段預計將自行車數量擴展至10,000台以上,超過600個駐車站將設立在曼哈頓79街以南、數個布魯克林和皇后區的街區中。有一部分的當地居民抱怨周邊的駐車站不足,而也有些居民反對在住家附近設立駐車站。

這套公共自行車系統以花旗集團(Citigroup)命名,該集團在未來的五年將支付4,100萬美元,成為最大的贊助商。紐約市政府並未投資任何款項在這套系統上。

謝謝維基百科,總之就是大家台灣第一套運行的 CityBike 或是台北的U-Bike 的相同物品,只是這是私人企業營運這樣,

操作方式也很簡單,首先你是觀光客的話,你只要準備好你的信用卡,在使用的時候過卡,系統便會記住你的卡號,並以此卡號做為租車憑證。租車並不是以次計價,而是以時間計價。最短時間為 24 小時,租車與還車間每次只要超過 30 分鐘,就會額外再增加費用,觀光客建議可以租 7 天方案。過卡成功後,會取得一組密碼,再到你想租的車架鎖旁輸入密碼解鎖,每一台車都有一個車架鎖,而不像台灣是由中控台解鎖,免去了等待前一人租車的時間。

講了這麼多,其實因為我發現走路真的很累,所以才決定騎回去拉肚子。


Fancy

但也因此發現,天啊在紐約騎腳踏車很可怕。

  1. 不是每個道路都有單車道
  2. 人行道不可以騎車
  3. 班馬線不可以騎車
  4. 曼哈頓中城非常多的單行道
  5. 曼哈頓不是平面地形

請牢記以上四點,於是我歷經千辛萬苦回到了 23 街後,就在廁所裡面過了一小陣子。烈日讓我滿身大汗,衣服也幾乎全溼了。

換了套衣服,早上已經耗去了大半,洗了個澡,按了F5重新整理了自己一下,是真的有點累累的,但還是再次出發囉。

因為時間關係,把目標轉向北方,直接往我的假日跳蚤市場前進,根據我的調查,跳蚤市場在 39 街的地方,我打算從 23 街騎腳踏車過去,還可以沿路看看附近的風景,行動也比較方便。

但完全不是這麼回事。

#WorldCollapsed #崩塌的世界

我先順著 23 街往西走,再順著轉向第 8 大道向北前進,但發現這裡車流非常多,道路也在施工,我就再轉向到第 10 大道,意想不到的狀況發生了,這裡居然是個完全不停歇的上坡,我沒準備好這樣的體力,在猛踩了腳踏車終於度過了上坡後接著是省力的下坡,但下坡後自行車道被封閉必須轉向,轉向後居然又是上坡,背著相機又騎著只有單速的 CitiBike 頓時讓前進變得非常吃力,路上完全沒有可以暫停休息的地方,最後終於到達平緩的地面。

我驚覺剛剛那段路,我已經把氣力全用完了,如此熱的天氣,全身已經冒著冷汗。了解到狀況不對勁,我趕快拿出 CitiBike 的 App查了最近又離地鐵站最順路的還車站,想也沒想地,就坐上了地鐵回到了 23 街。

進門後,背包往地上一丟就咚地倒在床上不斷喘著,出門前才換過的衣服又全溼了,就這麼一動不動地過了 5 分鐘左右,才帶著滿身疲憊走向浴室。從浴室走出來後,房東正在客廳,問了我怎麼又回來了,不是出門兩次了,我苦笑著,跟他說了剛剛發生的事,我想大概又是時差在搞怪。

「我覺得,你看起來一點都沒有在享受這個城市。」

我從沒有想過,這句話居然會是對著我說的。

我試著跟他解釋些這兩天的狀況,但他只是露出不以為然的表情,「如果是我第一次造訪的城市,我絕不會像你花這麼多的時間坐在這裡,我會出門一整天,就算再累再辛苦,我也不會回來這裡待著,這才是享受城市的方式。」,話說完,他就回房間換了衣服,出門赴朋友的約。

坐在地上,滿腦子都是剛剛他的那些話。
我到底出了什麼問題。
時間已經過了台灣的午夜,我好想、好想找個人講話。
原來,你在別人眼裡是這個樣子,那個下午,好像有什麼東西崩塌了。

但,如果他說的是對的,
那更不是我該有的樣子,不是嗎。

花了點時間撿回了一塊塊碎裂的部分,重新拼了起來,我的旅行開始了。
希望不會等下又散了。

#F5ForRefreshing #重整請按F5

雖然說開始,但其實已經下午兩點了吧。

Kitty
Kitty

在房間裡總算恢復了足夠的體力,早上的腳踏車體驗不急於一時,重新把路線規劃為可進行休息、不趕時間、可走在大樓陰影下的方式。踏出了房門,早上都沒見到的貓咪,這次終於也坐在門外迎接著我,還是一樣愛蹭著我的腳,在我身邊繞來繞去,哈囉,小傢伙。如果剛剛有你在,也許我很快就好了呢。

On The Same Line

搭著地鐵來到 34 街,這裡有Macy’s百貨和 Penn’s Station 以及 Madison Square Garden ,但會來這裡當然目的不是要來看球賽,只是因為這裡離跳蚤市場不遠,又有吃的東西讓我趕快填飽肚子。

路旁有很多餐車但現在看起來一點都不美味,我就順著一路往第 8 大道走去,途中看到了一家有賣熟食也有生食的大型超市,還有內用區呢,就默默坐下來吃飯惹這樣因為快餓死,會坐下來吃的原因是因為我看到了義大利麵和自助餐我終於可以選自己想吃的菜了但是貴到爆炸,而且紅燒獅子頭真的和義大利麵不太搭。

Shine
Buildings
ROASTOWN

然後就繼續走啊,發現這裡的大樓也太適合 LOFT 風格了,想像一下到底要花多少錢才能住裡面或在裡頭上班這樣,對了,紐約的商店真的沒有想像中的有異國情調,像是這兩家店我說是在秋葉原還是西門町拍的可能也不奇怪,但你穿越班馬線時往回看那兩片佔滿的天際線,你就很清楚知道你來到了大蘋果了。

Street
BASKIN ROBBINS

話說又在路邊看到 31冰淇淋了啊,但上次在 Los Angeles 吃了一次之後就覺得人生不能永遠崇洋,還是得哈日才行。第 9 大道看起來就相對冷清點、生活化點,有小雜貨店、咖啡店、洗衣店之類的,過了轉角,我終於到了 Hell’s Kitech Flea Market!天啊,我終於踏進第一個景點了!

這三三交。

我們下集待續..

好吧我很不想講但還是要一口氣說完。

FLEA MARKET
What Is THIS
Flea Market

這個跳蚤市場大概只有 50-60 坪左右一共只有四個商家一個賣手工珠寶一個賣絲巾一個賣奇特的雕刻品一個賣舊唱片舊車牌最後一家看起來還有一些是批貨來的仿舊打火機望遠鏡之類的而且熱到炸掉可能來的時間晚了逛的人包含我大概三位吧老闆都比客人多逛的時候壓力真的很大但奇怪雕刻品其實滿妙的所以我買了一個面具他們就收攤了我期待已久也折騰我整個早上的跳蚤市場就在 5 分鐘內結束。

uhhh

我到底在幹嘛。

那我,就,決定,來,昨天有來的時代廣場…。

#YogaSquare #瑜珈廣場

因為不遠啊,不要這樣,而且大家應該也想看白天的時代廣場到底有沒有很誇張吧,而且就是這麼誇張沒有錯啊。

LOVE
NYPD
Times Square!

白天的時代廣場終於可以把昨天沒看清楚的地方給照亮了,這附近的摩天樓可真是不少啊,跟下城金融區的摩天樓有得比,只是高度差了點,而且連N.Y.P.D.都是在豪華摩天樓下面。

至於昨天整個被電視牆照亮的廣場,今天也還是被電視牆照亮啊是怎麼回事,美國人的電力到底是怎麼來的,不過白天的時候至少可以看清楚這些地上的店家了,幾乎都是大家耳熟能詳的品牌,深怕人家拍照拍不到啊,讓人想到豬豬人在這裡對戰電光人的時候也是這樣子牆上都是SONY。

Times Square!

不過今天豬豬人要迎戰的對手不是電光人,而是瑜珈人。


YOGA at Times Square

今天的時代廣場要改名叫瑜珈廣場,請看看這滿坑滿谷,把整個瑜珈廣場都坐好坐滿的人群,我腦中一整個就是花得發,他們好像在挑戰最多人在時代廣場靜養身心的活動,所以超多假掰的人群就穿著運動服在這裡折腰以及激凸給所有被擋住路的遊客看,我想一定是十分的愉悅、平靜、而超脫。

TOYsRUS
MMMMMMMMMMMMMMM

白天的瑜珈廣場比起晚上好紀錄多了,沒有黑密麻一片的感覺很好,而隨便亂走也會走到你在書上看到的地方,像是這個室內的玩具反斗城摩天輪(尖叫),或是這個寫著很多M的麥當勞(有事嗎),還有永遠挑不到尺寸的American Eagle(可以買襪子),還有超級有名的糖果店(美國人比台南人還誇張),那大家就跟著我來看看瑜珈廣場的風貌。

Broadway
HERSHEY'S

以後應該不會再來第二次了,要把握機會。

W*F You Shooting At
SPOT

時代廣場結束了,接下來怎麼辦呢,讓我們繼續走,沿著百老匯路往上走,本來是打算租腳踏車的啦不過發現是個不斷地上坡就非常想殺人所以決定步行,來到了一個重要的地方。

#ColumbusCircle #哥倫布圓環

這裡是哥倫布圓環,你對於這個地方不甚了解嗎?讓我來告訴您。


Time Warner Center

如果您看過 Cloverfield 科洛佛檔案,片中男主角馬子住的被怪獸推歪的超高級大樓就在這一區,對面就是中央公園的最西南角,旁邊是時代華納中心,話說這個華納時代中心好像再過幾年要賣掉這樣,也是啦,這個超級金雞母地段大家應該都想要吧啊啊啊。低樓層是一些貴到爆炸的名品購物中心,但最亮眼的還是一樓展示的特斯拉電動車啊吼吼吼吼,雖然車不在我的人生規劃裡可是特斯拉真的還滿美的說(無圖)。

From Columbus Circle
8th Avenue

但再美的風景還是美有外面精彩,在哥倫布圓環可以觀望整個第 8 大道,還可以吃冰淇淋啊,這就是我來這裡的目的之一,就是圓環旁的GROM冰淇淋,這在書上看到了就好~想~吃,然後看到門口排了30幾個人我覺得我的人生就在這裡劃下了句點。身為一個沒有耐心的人也錯失人生幾個美味選項應該是還可以接受的吧除了我回來看到照片想說當時應該等一下就吃到了這樣馬的。

GROM
Central Park

所以我決定轉頭去中央公園走走,不過因為公園實在大到一個靠北所以大概走了20步發現對於探索公園毫無進度就回頭惹。

Taxi

真是個美好的日子。

Communicate

我在地鐵裡這麼想,當我一出站的時候,發現外面的地上全是溼的,原來就在我進了地鐵站後的30秒內就下起了超級誇張的傾盆大雨,直到我出地鐵站的前30秒雨停了,路上的行人沒人準備好,很多都溼透了慘兮兮啊。

真是個美好的日子(仰天長笑)。

5/7
Girls

路上的水坑倒映著斜射的日光,我的天,這應該是我這陣子在紐約看過最美的光線了,路人穿越馬路的樣子拍起來就像時尚雜誌啊你看你看啊(自以為),這麼美好的日子我決定來吃個美味的日本料理(WHAT),我忘了哪一家,耶,總之第 8 大道和 23 街附近。

#WhatALovelyDay #真是個美好的日子

向著西方落下的日光前進,我總算來到了等待已久的地點,也就是紐約近年來最知名的 High Line ,我不清楚中文該怎麼翻,總之就是一個很神奇的地方,維基叫他做高線公園。

高線公園(英語:High Line Park,英語常稱:High Line)是位於美國紐約市曼哈頓棄用的紐約中央鐵路西區線一個高架橋上的綠道和帶狀公園,長達1.45英里(2.33公里)。這座公園的設計理念來自法國巴黎的綠蔭步道,後者1993年建成。

高線公園從南西區線棄用的部分,這一條鐵路自肉庫區甘斯沃爾特街(Gansevoort Street)穿過切爾西,一直延伸到34街的西區廣場。還有一段在開發的地區繼續延伸到第十大道。以前其南部還直抵堅尼街北部的春天街,但1960年這一段大部分都被拆除了,1991年在此對剩餘部分進行清理,現在已經無影無蹤。

2006年開始對這段廢棄鐵路進行再開發,在2009年、2011年和2014年分三階段完工。只有第十大道和30街上的一小部分還處於關閉狀態。 這一在開發計劃振興了公園附近的房地產業,每年吸引著數以百萬計的遊客來參觀。

Shing On 23rd Street

大家給維基百科鼓鼓掌,辛苦了喔!總之這是一條舊鐵道高架橋,也就是城市本來應該被拋棄的部分,但現在採用綠化,並因為地理優勢和都市的重整,把整塊區域重新打造為極具特色的文化、商業、觀光區,也成為了在紐約看日落的美好角落之一。

台灣的長官和財團們看清楚了沒,不是把舊東西拆掉就好了,好好用的話大家會愛死的啊。

不過也因為日落的速度略快,其實公園還沒走完太陽就差不多沉入地平線惹已哭,但在日落前的陽光,真的是在台灣少見的景色,台灣很少這樣公整面對日落方向的街道,所以在看這樣的風景時特別顯得壯觀。

High Line Sunset
Sunset Chelsea

夕陽從隙縫間穿入了整條街道,直到讓遠方的玻璃帷幕大樓都閃耀著金色光芒。走在離地十公尺高的舊鐵道上,兩旁的建築都是工廠式的紅磚色,這座島,除了五光十色的街道,炫目的生活之外,還有這麼一個讓你能停下來,重新開始你的旅行的地方。

The Standard High Line

真是個美好的日子。

 

今天全部的照片

Hello Kitty

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